简易型 简易型停车场智能管理系统可满足客户简单、经济的出入口控制管理。

不停车通行 不停车通行停车场智能管理系统无需停车刷卡，远距离射频读卡后可直接不停车通行。

中央收费 针对大型的、临时车流量很大、停车场内有专门收费的停车场，可选用的中央收费型停车场系统。

免布线系统 针对布线比较困难或复杂，应用又比较简单，可采用免布线停车场系统

通信方式 控制机有TCP/IP、RS485等多种读卡方式

读卡方式 可选配ID、IC、HID、远距离等多种读卡方式.

机箱 控制机机箱有多种选择，满足不同应用需求和环境

复杂停车场管理 可很好解决大型的、多出入的、出入口距离很远的、大套小的、多种收费方式的非常复杂的停车场管理。

红绿灯控制系统 对于进出口车辆均为一条通行车道的情况，尤其是弯道，为了防止车辆进出的冲突，采用红绿灯控制系统。

车牌自动识别系统 无需刷卡，当车辆驶入摄像机识别区域时车牌即可被抓拍，系统提取拍到的车牌号转换成数字格式与系统登记的车牌进行对比确认，确认后自动放行

车位引导系统 车位引导系统自动检车车位占用和空闲的状态，并将检测的车位状况变化由车位引导控制器实时送至车位引导显示屏显示，车位引导显示屏指引车辆停车位置，引导车主快速找到系统分配的空车位。

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　2.管线敷设

　　管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况;信号线和电源线要分别穿管，对电源线而言，不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。

　　地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具体方法参阅相关图纸。

　　停车场系统所有线材型号：

　　(1).通讯线(管理电脑至出入口机)：RVVP6*0.3mm2

　　(2).控制线(出入口机至道闸)：RVVP6*0.3mm2

　　(3).视频线(出入口摄橡机至管理电脑)：75-5同轴电缆

　　(4).地感线：耐高温抗腐蚀单股多芯1.5mm2导线绕制3圈，埋放深度3cm—5cm;

　　(5).电源线：(供电至读卡机、道闸、摄像机)RVV3*2.5 mm2;

　　3.设备安装、接线(详见安装图及接线图)

　　(1).出入口机、道闸的安装：

　　a.浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛(安装基座)，并在出入口机、道闸底座中部预埋铺设管线

　　b.用四个膨胀螺栓将出入口机、道闸固定在安全岛上。

　　(2).地感线圈的埋设：

　　a.地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的;

　　b.当路面铺设好或正在铺设路面时，在出入口机、道闸安装位置附近的车道上，切一线圈放置槽(线圈放入切槽内，切槽宽为1.5CM)，　地感线圈尺寸为200CM(长)X80CM(宽)X5CM(深);

　　c.将地感线沿切槽绕3圈，并将线圈的两个端子引入出入口机、道闸的机箱内，并用水泥或沥青填充切槽。

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【车牌识别一体机】而车牌识别一体机的优劣关键在于识别率。由于采集的车牌图像具有多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，如烟雾、雨雪、日光不同角度等，车牌识别就面对极大挑战。不过随着技术的发展，这些问题正逐步被解决，车牌识别摄像机可采用宽动态CMOS、基于车牌局部曝光、图像算法控制的补光技术等，可以自动跟踪光线变化，有效抑制顺光和逆光，尤其在夜间可以抑制汽车大灯的干扰，从而清晰地捕捉车牌，继而实现高达99.58%的识别率，高居行业首位。

 【车牌识别一体机】当然高识别率又与车牌识别算法密切相关，例如冠宇现代车牌识别一体机采用自主研发的PC版算法，是专门针对停车场环境而开发的，适应停车场车速慢、角度大、识别距离短等特点，特别是大角度，是其它应用场景所不具备的，这也奠定了其识别率领先的地位。

 【车牌识别一体机】以上是车牌识别一体机在停车场管理系统中的应用介绍，大家可以了解一下。

 【车牌识别一体机】随着更多高新技术的发展，车牌识别一体机将会有更多智能用途，届时停车场智能化管理系统将让车辆管理更方便、收费过程更简便、通行更快速，从而真正实现进出口无人看守的智能化管理。